Steg 1: Inspektera de externa ledningsanslutningarna till generatorn för trasiga ledningar, felaktiga anslutningar eller kortslutningar; använd en voltmeter för att kontrollera batterispänningen vid B+-uttaget.
Steg 2: Vrid tändningsnyckeln till läget "ON" utan att starta motorn; använd en voltmeter för att kontrollera spänningen vid D+-uttaget och observera om laddningsindikatorlampan är tänd.
Steg 3: Starta motorn och mät spänningen vid generatorns B+-uttag; avläsningen ska uppfylla de angivna värdena.
Steg 4: Slå på dellaster, såsom fordonets lampor.
Steg 5: Slå på viktiga elektriska komponenter, såsom luftkonditioneringen och lamporna.
Om ingen spänningsutgång detekteras vid generatorn under steg 3, kan följande felsökningsmetod användas: för generatorer med en magnetisk D+-pol, anslut en 2,5 mm²-ledning till batteriets pluspol. Efter att motorn har startat, rör du tillfälligt den andra änden av kabeln till D+-uttaget (under 1 sekund), använd sedan en voltmeter för att kontrollera spänningen vid B+-uttaget. Om det finns spänning, fortsätt med kontrollerna från steg 3 till steg 5 och identifiera den öppna kretsen i fordonets laddningsindikatorljuskrets (vanliga orsaker inkluderar en utbränd indikatorlampa, en lös koppling till instrumentgruppen eller en trasig ledning). Om det fortfarande inte finns någon spänningsutgång är generatorn felaktig och genererar inte ström.
